Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Hicaz Demiryolu’nun İstanbul ile Şam ortasındaki kısmının restore edileceğini duyurdu.
Hicaz Demiryolu’nun İstanbul-Şam ortasındaki kısmı yenilenecek
Osmanlı devrinin kıymetli ulaşım projelerinden biri olan Hicaz Demiryolu, 2. Abdülhamit’in öncülüğünde İstanbul’dan Medine’ye kadar uzanıyordu. Artık, Hicaz Demiryolu sınırının İstanbul-Şam ortasındaki önemli etabı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun açıklamalarına nazaran restore edilecek. Bakan, bu tarihi hattın yenilenmesi ve modernize edilmesi için adımlar atılacağını belirtti.
Havayolu ve tren hattı
Bakan Uraloğlu, öncelikle Şam Havalimanı‘nı ayağa kaldırmakla ilgili projelerinin olduğunu ve beraberinde Hicaz Demiryolu sınırının Şam’a kadar uzanan modülüyle ilgili de vaziyet alacaklarını duyurdu. Böylelikle İstanbul’dan Şam’a uzanan demiryolu projesi gündeme geldi.
İstanbul-Şam tren hattı
Bakan Uraloğlu, “Orada Türkiye’den çıkıp Hicaz’a kadar giden demir yollarının kesimleri var. Oralarda muhakkak bir bütünün kesimleri olarak uzun vakittir çalıştırılmadığını biliyoruz. Süratlice tespiti yapıp demir yolu bütünlüğünü tekrar Şam’a kadar birinci etapta sağlama ile ilgili bir vaziyet alacağız. 2009-2010’larda oraya yolcu trenlerini uğurlamışız, bir seyahat yapmışız. Orada bir altyapı var. Birtakım bölgelerde, mesela Irak’ta, demir yollarının raylarını sıfırdan demir olarak çalınıp satıldığını biliyoruz Suriye’de de bununla karşılaşabiliriz.” şeklinde konuştu.
Osmanlı’nın son büyük projesi: Hicaz Demiryolu
Sultan 2. Abdülhamid tarafından 1900-1908 yıllarında Şam ile Medine ortasında inşa ettirilen Hicaz Demiryolu, Osmanlı coğrafyasındaki demir yollarından en önemlisiydi.
İstanbul’dan Mekke’ye
Osmanlı padişahlarından 2. Abdülhamit’in projesi olan Hicaz Demiryolu, İstanbul’dan Mekke’ye giden hac yolunu kolaylaştırmayı hedefliyordu. Çizginin inşası için Hindistan’dan Güney Afrika’ya kadar dünya Müslümanları bağışta bulundu.1900’lü yılların başında üretimine başlanan çizgi, 1908’de Medine’ye kadar ulaştı ve Sultan Abdülhamit tarafından açılışı yapıldı.
Hicaz Demiryolu ne vakit durdu?
1919 yılına kadar işlek olarak yolcu taşıyan Hicaz Demiryolu çizgisi, Medine’nin Osmanlı hakimiyetinden düşmesinden sonra durduruldu.
Hicaz Demiryolu sınırının durakları
1750 kilometrelik Hicaz Demiryolu çizgisinin durakları şöyleydi:
1. Dünya Savaşı’ndan sonra sınır 4’e bölündü
1. Dünya Savaşı’ndan sonra ise Hicaz Demiryolu 4 kısma ayrıldı ve kesimleri farklı ülkelerin egemenliğinde kaldı:
Tren kullanılıyor mu?
Suudi Arabistan, Suriye ve Ürdün sınırı yine kullanıma açmak için bir komite kurduysa da bölgedeki siyasi uyuşmazlıklar yüzünden tarihi sınır metruk olarak kaldı.