2024’ün sonlarına gerçek yayımlanan Resmi Gazete kararına nazaran, Çin’den ithal edilen akaryakıt ve hibrit motorlu araçlardan alınan gümrük vergisinin minimum fiyatı 7 bin dolardan 9 bin 500 dolara yükseltildi. Ticaret Bakanlığı, Çinli otomobil markalarına yönelik ek vergileri geçen yıl başlatmıştı.
Fiyat artışı bekleniyor mu?
Yeni düzenlemenin akabinde, Çin’den ithal edilen araçlarda fiyatların artıp artmayacağı merak konusu. İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, alınan kararın içten yanmalı ve hibrit araçları kapsadığını, lakin elektrikli ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) modellerin kapsam dışında kaldığını belirtti.
Ertemel, bu durumun bilhassa Chery ve MG üzere markaların belli modellerinde fiyat artışına neden olabileceğini, lakin markaların fiyat farkını bir ölçüde sübvanse ederek rekabetçi konumlarını koruyabileceğini tabir etti.
Çinli markalarda en düşük fiyatlar
Türkiye’de BYD, Chery ve MG üzere Çin menşeli 11 araba markası bulunuyor. Bu markalar ortasında en çok tercih edilen modellerin başlangıç fiyatları 1.4 milyon TL düzeyinden başlayarak 2 milyon TL’nin üzerine çıkıyor.
2025 modeller ve yeni fiyat politikaları
2025 yılı prestijiyle yeni model araçların fiyat listelerinin açıklanması bekleniyor. Ertemel, 2025 modellerin, evvelki modellere kıyasla ortalama yüzde 5 fiyat artışıyla tüketiciye sunulacağını, lakin yılın birinci çeyreğinde araba fiyatlarında keskin artışlar beklenmediğini lisana getirdi. Döviz kurlarında dalgalanma yaşanması halinde, araba fiyatlarının da buna paralel değişebileceğine dikkat çekti.
Rekabetin ağır olduğu bir pazar
Ertemel, Çinli markaların Türkiye pazarında güçlü bir rekabet içinde olduğunu ve fiyat artışlarının hudutlu tutulması gerektiğini vurguladı. Çin menşeli arabalar, geniş eser yelpazesi ve ulaşılabilir fiyatlarıyla Türkiye’de tüketici nezdinde önemli bir talep görmeye devam ediyor.